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2. 電化學腐蝕 在泵的整個流道最好采用相同的金屬材料 3. 介質溫度 材料在很低的溫度下性脆，在高溫時會產生蠕變，某種材料能耐常溫的某種介質的腐蝕，但不耐高溫的該介質的腐蝕，材料性能應滿足所輸送介質溫度的要求。 4. 經濟性 在設計或使用中的高材低用或不耐腐蝕材料當耐腐蝕材料采用都是不經濟的 5. 固體顆粒的腐蝕性 介質中含有磨料性的固體顆粒時，應采用耐磨的材料 6. 材料間的咬合性 對于有相對運動的零件，如軸與軸套，螺栓與螺母，葉輪密封環與泵體密封環，平衡盤與平衡板等，在選擇材料時應使兩零件材料的硬度有些差別，否則在裝卸或運轉中容易互相咬住或擦傷。 7. 同一零件上溫差的大小 在工作時同一位置的溫度相差很大的零件，例如熱油泵體填料函冷卻水套與泵體相接的地方，與介質接觸的泵體溫度高，膨脹大；與冷卻水接觸的冷卻套外周溫度低，碰撞小。這樣的零件宜采用塑性好的材料，以免運轉中由于膨脹不同而產生裂紋。 8. 高速液流通過的地方 高揚程泵的葉輪葉片，導葉葉片進口邊，單級揚程很高的密封套，高揚程泵平衡套，平衡盤和平衡板等處應采用耐沖刷的材料（鉻不銹鋼或鉻鎳耐酸鋼）。 9. 需要焊接的零件 在鑄造，加工及使用過程中需要補焊的零件應用焊接性好的材料（例如低碳鋼的焊接性比高碳鋼的好） 10. 單級揚程高 單級揚程達到數百米甚至上千米的泵，葉輪及導葉的材料應采用耐沖刷，抗氣蝕的高強度鋼，如沉淀硬化不銹鋼等。 | |||||||||||
